大晦日だよ!路面電車だ!

 

今年、最後の撮影は大晦日。

特に珍しい列車もないようなので、路面電車を撮影することにしました。

今回、訪れたのは「京福嵐山本線」と「京阪大津線」。近いうちに「阪堺電気軌道」も訪れたいです。

 

EOS kiss デジタル EF50mm 絞り優先オート f2.5 ISO400 +1

定期券を使用するため、まずは京阪で東福寺駅へ向かいます。

途中、伏見稲荷駅では臨時出口が準備されていました。

明日になれば、この駅は非常に賑わうのでしょうね。

 

EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/400 f5.6 ISO1600

東福寺駅からJRに乗り換え、向かった先は西大路駅。

前回のリベンジを試みましたが、ISO感度を1600まで上げたため、ノイズが目立ちます。

明るい時期になるまで待った方が良さそうですね。

 

EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/250 f5.6 ISO400

二条駅からてくてく歩き、京福嵐山本線三条口駅までやってきました。

 

EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/320 f5.6 ISO400

三条口駅と言えば……そうです。併用軌道です。

ここから、約1kmほど併用軌道が続いています。

また、蚕ノ社駅付近と太秦駅付近にも、少しですが存在しており、

京都市電なき今、京都府内唯一の路面電車となっています。

 

EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/500 f5.6 ISO400

日本初の路面電車開通の地、京都。

この風景はぜひとも残してほしいと思います。

 

EOS kiss デジタル EFS18-55mm 1/40 f9.0 ISO100

山ノ内駅にて。

それにしても、恐っ。

車がかすめるようにして通っていきます。

 

EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/200 f5.6 ISO400

さて、いきなりですが、京阪京津線上栄町〜大谷間にある、

日本第3位の急勾配地点です。

 

EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/320 f5.6 ISO400

こんな明く涼しげなボディーカーラーからは、

日本第3位の急勾配を登っているとは、想像もつきません。

 

EOS kiss デジタル EFS18-55mm 絞り優先オート f5.6 ISO400 +2/3

上の61.0‰地点の近くには、旧東海道本線逢坂山トンネル東口が、

鉄道記念物として保存されています。

 

EOS kiss デジタル EFS18-55mm 絞り優先オート f5.6 ISO400 +2/3

こちらは同じく、橋台跡。

 

EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/500 f6.3 ISO400

路面電車、山岳鉄道、地下鉄の3役をこなす、京阪800系。

私もこの車両のように、PC同好会、写真部、生徒会の3役をこなせるようになりたいものです。

あ、勉強も入れて4役か。

 

EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/500 f5.6 ISO400

石山坂本線も、浜大津駅付近で併用軌道となっています。

では以上、路面電車を2本立てでお送りしました。

 

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