大晦日だよ!路面電車だ!
今年、最後の撮影は大晦日。
特に珍しい列車もないようなので、路面電車を撮影することにしました。
今回、訪れたのは「京福嵐山本線」と「京阪大津線」。近いうちに「阪堺電気軌道」も訪れたいです。
EOS kiss デジタル EF50mm 絞り優先オート f2.5 ISO400 +1
定期券を使用するため、まずは京阪で東福寺駅へ向かいます。
途中、伏見稲荷駅では臨時出口が準備されていました。
明日になれば、この駅は非常に賑わうのでしょうね。
EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/400 f5.6 ISO1600
東福寺駅からJRに乗り換え、向かった先は西大路駅。
前回のリベンジを試みましたが、ISO感度を1600まで上げたため、ノイズが目立ちます。
明るい時期になるまで待った方が良さそうですね。
EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/250 f5.6 ISO400
二条駅からてくてく歩き、京福嵐山本線三条口駅までやってきました。
EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/320 f5.6 ISO400
三条口駅と言えば……そうです。併用軌道です。
ここから、約1kmほど併用軌道が続いています。
また、蚕ノ社駅付近と太秦駅付近にも、少しですが存在しており、
京都市電なき今、京都府内唯一の路面電車となっています。
EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/500 f5.6 ISO400
日本初の路面電車開通の地、京都。
この風景はぜひとも残してほしいと思います。
EOS kiss デジタル EFS18-55mm 1/40 f9.0 ISO100
山ノ内駅にて。
それにしても、恐っ。
車がかすめるようにして通っていきます。
EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/200 f5.6 ISO400
さて、いきなりですが、京阪京津線上栄町〜大谷間にある、
日本第3位の急勾配地点です。
EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/320 f5.6 ISO400
こんな明く涼しげなボディーカーラーからは、
日本第3位の急勾配を登っているとは、想像もつきません。
EOS kiss デジタル EFS18-55mm 絞り優先オート f5.6 ISO400 +2/3
上の61.0‰地点の近くには、旧東海道本線逢坂山トンネル東口が、
鉄道記念物として保存されています。
EOS kiss デジタル EFS18-55mm 絞り優先オート f5.6 ISO400 +2/3
こちらは同じく、橋台跡。
EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/500 f6.3 ISO400
路面電車、山岳鉄道、地下鉄の3役をこなす、京阪800系。
私もこの車両のように、PC同好会、写真部、生徒会の3役をこなせるようになりたいものです。
あ、勉強も入れて4役か。
EOS kiss デジタル EF100-300mm 1/500 f5.6 ISO400
石山坂本線も、浜大津駅付近で併用軌道となっています。
では以上、路面電車を2本立てでお送りしました。